商業氣息提前釋放 亦莊轉型地鐵經濟效應隱現
發布時間：2010年11月24日分享到： 地鐵不僅縮短了城市的空間距離，改變了人們的生活方式，也改變了城市的發展格局。今年年底之前，連接北京城市中心區邊緣、總里程達108公里的5條地鐵線（房山線、大興線、昌平線、順義線、亦莊線）將相繼開通。這5條地鐵線的開通，意味著北京地鐵運營總里程擴容約1/2,達到336公里，房山、大興、昌平、順義、亦莊進入北京城市副中心的藍圖由此打開！沃爾瑪的入駐、本土商業品牌的接連進軍、租賃市場與一級市場的不斷升溫……雖然距離亦莊線的開通還有一個月左右的時間，但是這條以開發區名稱命名的地鐵線帶給這個“工作之城”的變化已經開始顯現。
盤活商業“死地”
作為入駐亦莊的首家國際零售巨頭，沃爾瑪的進駐也標志著亦莊商圈開始進入發展快車道。隨著幾塊商業項目的落成，亦莊北部地區有望形成一個輻射整個亦莊的區域型新商圈。亦莊線的開通在為亦莊帶來商機的同時，也給通州帶來了發展機遇，“地鐵經濟效應”隱現……
商業氣息提前釋放
雖然地鐵尚未正式開通，但亦莊線的周邊環境已經開始發生變化。
“整個南部地區作為現代制造業新區，地鐵線的開通也對北京市部署的城南行動計劃給予了基礎設施方面的支持，將會加快推動城南行動計劃的實施?！币嗲f開發區管委會相關負責人表示。正如該負責人所言，亦莊線在為百姓生活提供便利的同時，也為沿途地區的發展帶來了商機。
“亦莊創意生活廣場”就是盤活商業死地的源頭之一。據了解，“亦莊創意生活廣場”緊鄰亦莊文化園地鐵站，亦莊線開通后，亦莊文化園站是地鐵進入亦莊之后的第二站，也是亦莊居民搭乘地鐵的主要站點。目前亦莊文化園站附近在售的林肯公園項目，規劃了大約4萬平方米的商業面積。而林肯公園項目所在地塊，就是多年前規劃建筑面積達40萬平方米、幾經轉手仍“胎死腹中”的“Beijing Mall”購物中心項目原址。
印尼力寶集團正在建設的一座7萬多平方米的大型購物中心也緊鄰亦莊文化園站。據悉，該購物中心的主力店定位將與華聯、新世界相當，地下一層為大型超市。購物中心里還擬建高標準影城、電玩城、美食城等配套項目。
與此同時，營業面積逾1.2萬平方米的沃爾瑪山姆會員店于11月14日在亦莊創意生活廣場正式開業，亦莊創意生活廣場是一座6.8萬平方米的商業體。業內人士認為，沃爾瑪把第二家會員店選在亦莊，說明沃爾瑪非?？春靡嗲f新城的前景。作為入駐亦莊的首家國際零售巨頭，沃爾瑪的進駐也標志著亦莊商圈開始進入發展快車道。
易鋪網總裁、商業地產專家陳建明表示，長期以來，亦莊商業都是以大雄城市廣場、上海沙龍新天地等分散的社區配套商業為主，缺乏大型商業設施一直是亦莊地區的商業短板。隨著幾塊商業項目的落成，亦莊北部地區有望形成一個輻射整個亦莊的區域型新商圈。
地鐵商機延伸至通州
事實上，亦莊線的開通在為亦莊帶來商機的同時，也給通州帶來了發展機遇。地鐵亦莊線的最后三個站點位于通州區臺湖鎮。這條地鐵的建設和開通，使得北京城區、亦莊新城和臺湖鎮的時空距離大幅縮短，有望推動通州在臺湖鎮建設總面積達17.23平方公里的第二新城。
根據規劃，臺湖鎮將在亦莊線沿線的“三站兩街”進行商業綜合開發。亦莊線全線共設14座車站，中間8座為地上車站，兩端各有3座地下車站。其中，最東端的次渠南站、次渠站和亦莊火車站3座地下車站將和地下街相通，與地下建筑結合進行整體開發，最終形成“三站兩街”的格局。
在“三站兩街”中，次渠站與亦莊火車站兩個車站及中間區域是核心區域，大致包括站點周邊500米范圍內地塊以及兩站之間的站前街兩側各一個街區的范圍，總用地面積113公頃。項目開發涉及臺湖鎮次一、次二、北小營、東石、麥莊、桑園、水南、西太平莊、永隆屯、桂家墳、垛子、大地、高古莊、新河等14個村的整體搬遷?！叭緝山帧苯ǔ珊?，將形成1100多萬平方米的亦莊新城生活區的綜合服務中心、環渤海高端總部聚集區。據悉，該項目涉及的通州區14個村莊的整體搬遷已于去年年底全面啟動，目前正在建設當中。
“地鐵經濟效應”隱現
“地鐵對于亦莊這樣一個’工作之城‘最大的影響就是可能帶過來的配套設施?！痹?1世紀不動產商業地產總經理蔡宇翔看來，亦莊線的開通為區域商業地產的發展提供了廣闊的空間。在承擔緩解區域交通壓力首要任務的同時，帶來的商業配套也提升了居住環境的質量，有望將工作在此的人“留住”,隨著常住人口的增加，當地的商業也將隨之被帶動，“地鐵經濟效應”由此產生。
“地鐵的作用越來越突出，大量地鐵商業項目陸續入市，大型商場、賣場、各種娛樂場所等與居民生活密切相關的消費場所也紛紛在地鐵沿線涌出?！?蔡宇翔告訴記者，北京現有的許多商圈，例如CBD、王府井、西單、東直門、中關村等，便捷的軌道交通無疑是它們形成和發展的重要條件。
此外，地鐵所帶來的大量人流通過地鐵輸送到城市的各個區域，刺激站點周圍土地的高密度開發，形成以居住為主，商業及公共設施配套齊全的多個新城市中心。“從過往數據來看，地鐵的規劃是影響人們購房的重要因素之一，而地鐵沿線住宅項目的開發則進一步促進了商鋪的投資熱潮，13號線及八通線的商鋪價格與幾年前相比已經增長了一倍左右，5號線和4號線也帶動了周邊商業項目的發展。” 21世紀不動產提供給記者的一份調查顯示，目前北京市商業項目中有71.8%都分布在地鐵周邊，其中67.2%的商業項目集中在地鐵1、2、4、5、10、13號線的周邊。
地鐵亦莊線的建設正在帶動周邊商機的變化。北京方迪經濟發展研究院院長趙弘認為，地鐵作為城市快速運輸工具，對城市經濟發展具有重要影響。亦莊線的開通將提升亦莊的城市價值，實現人流、物流、信息流新的組合，對于亦莊的發展具有重要戰略意義。
趙弘表示，在北京建設世界城市的背景下，亦莊、大興共同構建北京南部現代制造業聚集區，推動制造業循環低碳高效發展。地鐵的開通，為企業選擇辦公地點帶來自由，這將對亦莊開發區的功能定位、產業布局，經濟社會發展產生深遠影響。
首都經貿大學產業經濟研究所教授陳及也認為，在地鐵亦莊線的帶動下，預計亦莊經濟技術開發區將在“十二五”期間的3至5年時間內發展完善，亦莊地區醫療、教育等配套設施完善速度將加快，而配套設施的完善將直接帶動開發區的發展速度。
預約看房
點擊在線咨詢
