寫字樓停車難已成為日常問題
發布時間：2011年12月01日分享到：停車難難難 “上周三（11月23日）早上，我去共青團路某單位辦事，在離該單位還有一個路口的時候我就開始找車位，可是不管是路邊付費的，還是單位樓下免費的，轉了一圈就硬是沒塞進去，交通協管無奈地指揮著我和后面幾輛車往東走走看，可一直跑出2里地也沒找到車位。”11月22日，侯女士向記者訴說停車的煩惱，沒辦法她只好在金晶大道路口調頭往回走，好不容易在齊魯醫藥商場排了個車位停下，從開始找車位到停下車用了大概15分鐘。“上周我去華光路一寫字樓去交費，門口值班人員不讓進，沒辦法調回頭從柳泉路向北走，幸好走了一會就在一家銀行前找到了停車位，停下車然后再走過去繳費。”11月29日，楊先生告訴本報。
11月30日，在一家廣告公司工作的孫先生向記者訴苦說，他所在寫字樓位于共青團路，由于這家寫字樓入駐公司多，每天停車就成了難題，去得稍早一點還能有車位，去晚了不要說地上，就是地下停車位也沒有，就連對面馬路收費的停車位也都滿了，無奈，只能到別的地方再找，碰運氣。【目擊】車位滿滿滿
11月29日8:48許，記者來到中心城區柳泉路北一寫字樓前，發現數百個停車位早已滿滿當當，連寬敞的進出口甚至都停了數輛車，還有幾輛車轉來轉去正在尋找停車位。
車主劉先生轉了兩圈后沒有找到停車位，悻悻地走了，走前他對記者表示，現在停個車太麻煩，十分鐘辦完事，要花30分鐘找地方停車，這里停不下，只好到附近別的樓前停車再步行過來。工作日7:50到10:30車位最緊張
采訪中記者了解到，正常工作日7:50到10:30期間是各家寫字樓停車位最為緊張的一段時間。一家寫字樓物業人員介紹說，像這個時間很少能找到停車位，轉幾圈也找不到車位的現象很正常。停車場是免費停車，有很多人覺得放在大廈下安全點，因此有一些“常駐”車。 8:30上班，8:00前就來搶車位
其實早在前幾年，中心城區柳泉路北段這家寫字樓的停車場就呈現車位不足的現象，2010年停車場經過修建改造擴容后，基本上能停車的地方都利用上了，剛改造完的一段時間內，效果比較明顯，而今隨著車輛的日益增長，停車位又顯得捉襟見肘。這家寫字樓的物業工作人員表示，現在停車場200多個車位根本不夠用，現在早晨8：30上班，很多車主為了搶到一個停車位，在8：00前就早早來了，8：00點后再找停車位就很難了。
現在為了多挪出幾個停車位，在不影響通行的情況下，連進出口的地方也設了停車位。免費停車場招來“無關車輛”
同樣在11月29日11:03許，在共青團路一寫字樓，記者發現地上的70多個停車位沒有一個空著，兩名秩序維護員在東西兩個方向疏導車輛的進出。一名疏導員向記者介紹，他感覺進入下半年在這里停放的車輛明顯多了，上半年地下二層還停不滿，現在早就停不下了。
11月30日，雪后初晴，8:40許，華光路西段一家寫字樓停車場，車挨車、車擠車，上百個停車位找不到一個空閑的位置。大廈物業工作人員介紹，停車場免費開放肯定會導致一部分“無關車輛”停放在這里，從今年開始就有停不下車的苗頭，下半年這種情況愈演愈烈。物業人員說的“無關車輛”是車主既不在該樓辦公，也不是到樓里辦事的車輛。這樣，樓里一些找不到車位的車主無奈冒著風險把車停在人行道上，為此被拍照罰款更是家常便飯。【現狀】車位配比嚴重不足
近幾年，淄博市的機動車數量呈幾何式增長。2007年，淄博市私家車上牌數為30938臺，全市私家車(小型機動車)達到了139471臺，與2005年私家車保有量相比，2006、2007兩年內，私家車勁增62078臺。目前淄博市機動車保有量已經超過百萬輛，并且平均還以每月一萬輛的速度增加。
快速增長的汽車數量讓許多寫字樓的停車場很快就容納不下。
中心城區一家寫字樓的物業負責人黃主任對此可謂感受頗深。11月29日，他告訴記者，他們大廈從2007年開始啟用，當時停車場上幾乎沒有車，隨著入駐企業增多，停車位占滿了，從2010年起，他發現大廈的停車位直接不夠用了。“入駐公司有數十家，擁有車輛近300輛，而停車位只有240個左右。”黃主任表示。
與黃主任有同感的還有中心城區共青團路一家寫字樓物業的客戶經理柳經理。她所在寫字樓于2004年10月投入使用，當時地上40來個車位都停不滿，地下停車庫都沒必要啟用，現在入駐公司達100多家，一些大公司動輒三四十輛車，現在地下兩層的停車位全部投入使用也還不夠。“停車位規劃不足，造成供求嚴重不平衡。”淄博一家寫字樓出售的物業負責人一語中的，“過去小區停車位規劃，并沒有強制性規定，建多建少，完全取決于開發商，開發商對停車問題沒有給予足夠重視，導致寫字樓停車位配比非常低。”（來自網絡）
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