有關部門解決寫字樓車位配比不足
發布時間：2011年11月23日分享到：近日，鄭州出臺了大刀闊斧治理道路擁堵的新規，擬在月底前取消市內近半數臨時停車位，目的是釋放道路資源，還路于民。新規規定：中心區內所有單向行駛路段以及鄭東新區、航空港區主城區嚴禁路面及人行道停車，花園路、農業路等12條主干道以及省市行政區、二七商圈等區域禁止路面及人行道停車。
作為西部大開發戰略和中原崛起的核心城市之一的鄭州市，近年來汽車數量激增，停車位建設不足，加上路邊停車造成道路擁擠，堵車成為交通出行的一大難題。此次出臺逐步取消臨時停車位的政策，雖有效地緩解了交通擁堵的問題，但是也有市民表示了擔憂，車位本來就少，以前允許路邊臨時停車，停車還很難，現在又取消了路邊臨時停車位，讓這么多車輛停到哪兒呢？
【商場】
停車怎么就那么難？
商業地產在調控后成為房地產市場熱門詞匯。商業與住宅長期倒掛的現象已走到終點，被看好的長期租金收益以及規避調控的優勢，讓商業地產走上了穩步上升通道。近來取消路標停車位規定，使得商場和寫字樓的停車位配套情況也成為大家關注的熱點。
鄭州市民孫女士覺得鄭州商場的停車位根本不夠用。她告訴記者，出去購物，如果開車的話，那就得把預算的時間延長半個多小時，這半個小時用來干什么？就是進停車場、找車位、泊車，再加上購物后從停車場出來上到城市公共道路上所需的時間。就這，還算幸運的，很多時候讓人找不到停車的地兒。鄭州市商業中心二七廣場附近一停車場內，幾乎天天車滿為患，許多汽車因為沒有停車位而被擋在了停車場外面。如今取消路邊停車位之后，更令這種緊張的情況雪上加霜。
記者還了解到，在鄭州市別的商業中心也都有車位緊張的情況。在花園路丹尼斯上班的小孔說：“雖然買了車，但是我寧愿坐公交車去上班。一則是停車場基本不夠用，二則是在上下班高峰期，停車場出入口根本就動不了，周末的時候，旁邊50米之內的動物園停車場都搶得厲害，那時候基本堵成地上‘停車場’。”在這些人流量較大的商場附近，還有不少寫字樓配套的停車位對大量的有車一族來說也是杯水車薪。
對比一線城市的停車場，鄭州大型商場的停車場可就遜色多了，沒有可以直接照相、欄桿隨即抬起的停車系統，也沒有那么多的停車位，更沒有人性化的設施，隨時都可見繳費排隊、斜坡起步和直角轉彎等來考驗開車者技術。
【寫字樓】
車位配比嚴重不足
今年以來，在需求旺盛的寫字樓市場，購買者已經不再局限于對價格、地段等傳統因素的關注，諸如車位配置、服務管理、智能配備等要素都成為其關注的重點。“目前影響客戶購買寫字樓因素的選擇中，車位已上升到繼地段、價格之后的第三大關注因素，而鄭州寫字樓車位卻存在著嚴重的配比不足狀況。”競合地產董事長王東表示。
在經三路一家高端寫字樓開公司的張先生開著車繞了幾圈沒有找到停車位，他只好冒著被罰款的危險，把車停到了路邊一片空地上。“沒辦法，近些日子差不多都這樣。買得起馬，配得起鞍，就是馬兒沒地兒拴哪。”張先生告訴記者，因為停車難，他開始考慮搬出這個寫字樓。現在，找車位的時間已超出了普通人的忍耐度，很多時間浪費在找車位上，把正常工作都耽誤了。
農業路與文化路交會處黃金地段有一座落成若干年之久的高層寫字樓，就是因為開發商沒有將地下停車場納入規劃，致使至今招商業績仍然不佳，接近死盤。早幾年投入使用的寫字樓都遭遇到了停車難問題。寫字樓停車難已大大影響了樓盤品質，很多商戶在抱怨，甚至有的因為停車問題另擇他處。
在鄭東新區，政府投資幾個億建設了9個公共停車場，已投入使用了7個，停車位4000多個，按規劃停車位將超過1萬個，能夠滿足區域內停車需要。但實際情況卻是車輛依舊路邊停靠，停車位利用率不到20%。“從停車場走到公司上下班要走好遠，公司寫字樓地下停車場建的也不夠，還不如把車扔路邊。”在這里上班的朱女士告訴記者。
競合地產董事長王東說：“車位作為物業功能配套的重要組成部分，在對一個頂級寫字樓項目的綜合品質評價中，占有越來越重要的地位。”目前鄭州寫字樓出租市場的停車位問題并沒有引起廣泛重視，寫字樓的車位配備情況基本是每300~400平方米配備一個停車位，而國家規定停車場用地總面積按規劃人口的每人0.8~1平方米設計，一座寫字樓每100平方米的建筑面積配備機動車位的指標是0.5個，娛樂性質建筑的指標是1.5~2個，餐飲性質的指標是2.5個。地處西開發區，由鄭州仟禧置業有限公司開發的國家動漫基地的兩幢寫字樓就規劃了充足的停車位，地下兩層共8000多平方米的停車位，成為該項目寫字樓熱銷的賣點。
【應對】
政府出招欲堵20萬缺口
從鄭州市停管中心規劃處記者了解到，先前出于權宜之計的規劃，沒有預見到近年來鄭州市汽車數量的“大爆炸”。目前鄭州市區車輛大約有85萬輛，停車場共有2563個，停車位139066個，按照“暢通工程”一等評價標準缺口約20萬個。
鄭州這次取消停車位是為了釋放道路通行資源、解決道路擁堵問題。但在短短20天的時間內取消將近3000個停車位，讓不少車主憂心忡忡。記者發現，取消令實施幾天，不少道路兩旁依舊停滿了車輛。“沒協調好新的停車場就大面積取消，這么多車往哪兒放？”有市民表示，“光治標不治本，只能加劇停車難的問題。”
近日，鄭州市政府邀省會媒體記者召開記者座談會，公布了整治交通的部分措施及下一步將逐步取消路段的周邊停車場和新增臨時停車場等示意圖，以方便群眾順利停車，同時還將采取一些新舉措增加停車位，包括治理挪用停車場設施，市區已清理被挪用停車場27處，恢復停車位1473個。錯時開放自有停車場。據不完全統計，全市單位、社區可錯時開放和拓展停車位近8萬個。開辟臨時停車場。目前，正在積極協調三環內暫未開工建設的200多處建筑工地設置臨時停車場。加大公共停車場建設力度。今年年初，安排了3年12萬個公共停車位建設任務。2011年初步安排了1萬個。2012年將完成4萬個停車位，2013年累計完成12萬個停車位建設。（來自新浪樂居）
【免責聲明】:文章來源于網絡，不代表本站支持或者贊同其觀點。
http://www.dengminghao.com/ 竭誠為您服務
預約看房
點擊在線咨詢
